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超大型集装箱船接连靠泊能成为香港港的“救命稻草”吗? 港口圈
2019-11-01 10:01
来源:未知
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  降的香港港来说对吞吐量持续下,为国际航运枢纽和通往中国内地门户的地位超大型集装箱船的到访再一次确立香港作,来了直接的提升也为其吞吐量带。看来由此,集装箱船的“海洋联盟”积极为香港港引入超大型,中的“救命稻草”吗会是香港港在低谷?

  日近,ONGKONG)首次靠泊香港葵涌8号货柜码头全球最大集装箱船之一的东方香港号(OOCLH。月初7,OSHIPPINGGALAXY)首航也来到了香港中远海运旗下最大集装箱船中远海运银河轮(COSC。营于“海洋联盟”旗下的亚洲北欧航线东方香港号与中远海运银河轮都同样运。北欧航线日起靠挂香港“海洋联盟”的亚洲,塞布律格港格但斯克威廉港比雷埃夫斯巴生港香港航线途经香港上海宁波厦门盐田新加坡菲力斯杜港。

  1月今年,货柜码头、亚洲货柜码头位于香港的中远-国际,码头等多家码头运营商联合宣布香港国际货柜码头和现代货箱,作联盟”(下称海港联盟)将组建“香港海港联合操,4 号、5 号、6 号、7 号、8 号及 9 号码头有效管理及经营位于香港新界葵青的 1 号、2 号、,8个码头共涉及,个泊位23 。青货柜码头95%泊位此次联盟将覆盖香港葵。深水集装箱货运码头之一葵青码头是全球最繁忙的,头24个泊位共有9个码,超过2000万TEU每年可处理集装箱能力。

  于整合联盟的大中在航运业整体趋,盟”同样作为联盟相互合作“海洋联盟”与“海港联,均力敌”地站在谈判桌对面让船公司与码头运营商“势,一次“双赢”的机会对香港来说或许是。地面积站在全球经济波动的风口浪尖香港以1095平方公里的狭小土,很难再重回昔日的荣光仅仅依靠吸引大船也许。球航运联盟积极融入全,陆海新通道提供的新机遇把握大湾区、一带一和,造成更紧密协同的整体在联盟合作中将自身打,转颓势的“救命稻草”这些或许才是香港扭。

  7年4月201,限公司和长荣海运股份有限公司组成新的航运联盟“海洋联盟”中远海运集运与法国达飞海运集团、香港东方海外货柜航运有,期为5年原合作,式延长至10年于今年年初正。口的41条合作航线万TEU的集装箱船目前“海洋联盟”覆盖全球500多个港。

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